Obsah
Včelí úly se musí pravidelně přemisťovat. To nelze provést ručně: včelí domov, i když není tak těžký, je poměrně velký a relativně křehký. Přeprava úlu by navíc neměla rušit jeho obyvatele. Apilift je speciální zařízení určené pro přepravu tohoto druhu.
Co je apilift a proč je potřeba?
Přeprava úlu není nejjednodušší úkol. Protože se konstrukce pohybuje spolu s jejími obyvateli, musí taková přeprava splňovat mnoho požadavků:
- vozík pro přepravu úlů musí mít v první řadě dostatečnou nosnost, aby mohl včely přemístit;
- povinnou podmínkou při převozu včelína je minimální mechanické namáhání, apilift musí zaručovat minimální natřásání a co nejšetrnější zvedání úlu;
- Největším nebezpečím při převozu úlu je hrozba zřícení plástu, čímž se zničí nejen konstrukce, ale i zahubí hmyz.Před přepravou je nutné zajistit všechny vnitřní prvky úlu, totéž platí pro vnější části, pokud nemohou být nejprve demontován, apilift pro spolehlivější práci vybaven speciálními svorkami;
- větrání úlu je nesmírně důležité: tak je možné zabránit přehřátí, vozík musí zajistit normální větrání a nesmí být utěsněný.
Princip činnosti je následující: vozík se přiblíží k úlu, úroveň držáku se nastaví tak, aby odpovídala poloze těla. Poté je úl naviján na včelín, zajištěn a převezen na jiný včelín.
Konstrukce včelího vozíku
Vozík pro přepravu úlu je ocelová konstrukce, která obsahuje mobilní část, zvedací blok a zařízení pro upevnění těla. Jakákoli verze apiliftu má následující prvky:
- statický kovový rám - základ konstrukce, ke které jsou připojeny zbývající části;
- 2 kola namontovaná na ose - průměr druhé závisí na rozměrech a hmotnosti úlu;
- pohyblivý rám, na kterém je úl instalován, jsou zpravidla boční svorky, které zabraňují převrácení nákladu během přepravy;
- zvedací blok - složitá část apiliftu, obsahuje několik bloků a pák, které vám umožňují zvedat úly;
- držáky – upevňovací zařízení;
- vidlice - podpůrná zařízení pro zvedání úlu, zpravidla jsou odnímatelné, aby se usnadnilo skladování vozíku;
- svěrky - apilift jsou vybaveny nastavitelnými zařízeními, to zajišťuje spolehlivou fixaci úlů různých velikostí, navíc to umožňuje použít vozík pro přepravu dalších velkých předmětů, jako jsou konzervy, sudy.
Vyráběné modely jsou obvykle určeny pro přepravu nákladu o hmotnosti do 150 kg. Vlastní apilifty nejsou tak zvedací. Ruční výroba ale zohledňuje individuální vlastnosti včelaře a včelích úlů.
Jak vyrobit vozík pro přepravu včelích úlů vlastníma rukama
Hotový úlový výtah je poměrně drahý. Je docela možné sestavit konstrukci sami, pokud máte potřebné díly. Ale stojí za zvážení, že k sestavení vozíku musíte umět zacházet se svářečkou.
Potřebné materiály a nástroje
Chcete-li vyrobit apilift pro včelaře, musíte mít na skladě následující materiály a nástroje:
- ocelové trubky o rozměrech 40*20, 30*20, 25*25 mm, je vhodnější zvolit pozinkované výrobky;
- kabel pro zdvihací zařízení;
- vidlice – můžete si zakoupit hotové i držáky;
- matice a šrouby M8 a M6;
- kola příslušného průměru;
- pružiny a válečky na ložiskách;
- rukojeti s pogumováním nebo pogumováním proti sklouznutí, ale obejdete se bez nich.
Nástroje, které budete potřebovat, jsou měřicí páska, klíč a samozřejmě svářečka. Při výrobě apiliftu se nepoužívá závitové spojení.
Včelí vozík pro kutily (apilift): výkresy s rozměry
Konstrukce samotného úlového vozíku je poměrně jednoduchá: nosný rám, blok s kolečky a vidlice. Co je ale opravdu náročné, je výtah.Výkresy pro výrobu úlového vozíku pro kutily jsou v podstatě schématem pro sestavení výtahu.
Postupná montáž apiliftu vlastníma rukama
Postup pro konstrukci vozíku pro včelaře s vlastními rukama obecně zahrnuje následující kroky.
- Příprava výchozích materiálů: v případě potřeby zpracování a řezání kovových trubek na míru. Montáž bočních sloupků, hlavního rámu a blokového rámu pomocí svařování.
- Navrhování zvedacího bloku pro úl a příprava na instalaci.
- Rámová montáž vidlic, držáků, zdvihu, kol a rukojetí.
- Kontrola připravenosti produktu k použití - přeprava prázdného úlu.
Pořadí montáže se může lišit. Kromě toho mohou různé modely vyžadovat instalaci dalších dílů.
Výroba rámu
Sestavení apiliftu vlastníma rukama podle výkresu začíná rámem. Za prvé je to základ konstrukce a za druhé je to nejjednodušší prvek na výrobu. Pro rám jsou použity profilové trubky. Pro standardní provedení s nosností do 120 kg stačí trubky o průřezu 40*20 mm.
Trubky se řežou podle rozměrů vozíku - zpravidla 1570 x 370 mm. Díly jsou navzájem spojeny tak, aby byly zachovány pravé úhly a byly svařeny. V tomto případě je horní příčka svařena svisle a spodní - plochá.
Na vnější straně obou apiliftových sloupků je proveden řez o šířce 20 mm. Osy ložisek se po ní posunou.
Šrouby M6 jsou zašroubovány do horní části stojanů - slouží jako omezovače a zabraňují náhodnému opuštění vozíku za hranice stojanu. Ustupte 20 cm od horní části stojanu a přivařte držadla pro včelí vozík.
Apilift je vyztužený dvěma přídavnými příčníky z potrubí o průřezu 30*20 mm: spodní je upevněna ve vzdálenosti 500 mm od spodní části rámu, horní – 380 mm shora . Ve spodní příčce úlového vozíku jsou vyvrtány otvory pro šroub M8: zde jsou připevněny konzoly.
V horní části rámu na přední straně je pevně upevněn válec s ložiskem - funguje jako zvedací blok. Podél okraje válečku je navařen půlkruhový okraj, který nedovolí samovolnému odpadnutí kabelu. Vzdálenost od válečku k okraji rámu je 130 mm. Do válečku vstupuje lanko o průměru 3 mm. Ve stejné vzdálenosti na druhé straně jsou upevněny desky se šrouby, kde je zajištěn volný konec.
Na druhém spodním příčníku apiliftu je ve vzdálenosti 120 mm od okraje navařen naviják o výšce 35 mm pro navíjení kabelu. Jeho osa je instalována v ložisku a na zadní straně je připevněna páka vybavená rukojetí.
Rukojeť je odpružená: ocelový jazýček se ve volném stavu opírá o zarážku - tyč upevněná vedle navijáku.
Montáž zvedacího bloku
Toto je nejkritičtější součást úlového vozíku. Blok bude vyžadovat vlastní rám, svařený z tenčích a lehčích trubek a 4 ložiska.
Trubky o průřezu 30*20 mm jsou nařezány na rozměr - 1720 x 380 mm a svařeny. Dva spodní příčníky jsou vyrobeny z trubek 30*30 mm, jejichž součástí jsou i boční příchytky.Cívka podobná té, která se nachází na horní části hlavního rámu vozíku, je přivařena ve středu nejnižšího příčného nosníku.
Vozík apiliftu se pohybuje na 4 ložiskách. Pro druhé jsou držáky vyrobeny z 3 mm pneumatik. Ložiska se musí volně pohybovat v trubkách bočních sloupků vozíku. Na spodní držáky jsou navařeny kusy profilových trubek o průřezu 25*25 mm - zde se vkládají vidlicové díly.
Panty pro boční svorky jsou vyrobeny. Pro nastavení úhlu sklonu se používají odpružené šrouby: čím více je závěs nakloněn, tím vyšší je síla uchopení. Svorky by měly být snadno zasunuty přes panty do trubek. Když je potřeba upevnit úl na apiliftový vozík, svorky se přiblíží k tělu a upnou. Do vozíku se zasouvají vidle, aby bylo možné úl umístit. Délka vidlice je minimálně 490 mm.
Kompresní mechanismus je aktivován pákou s tyčí. Výkresy apiliftu podrobněji popisují konstrukci zařízení.
Sestavení pohybového mechanismu
Tato část úlového vozíku je nejjednodušší. Hlavní je vybrat správný průměr kola.
Osa s ložiskem je vložena do kola. Z vnější strany je osa upevněna maticí, z vnitřní strany je k ose přivařena trubka o délce 290 mm.
Svařte držák - 2 trubky o průřezu 30*30 mm v pravém úhlu. Na jejich koncích jsou přivařeny desky pro upevnění k rámu.
Kolečka jsou posunuta vzhledem k držáku, čímž se nastavuje úhel sklonu apiliftu pro úly.
Závěr
Apilift je mimořádně užitečné zařízení nejen pro včelín, ale i pro běžné dachaření. Kromě včelích úlů dokáže přepravovat i velmi velké sudy a plechovky a další těžké předměty. Jeho design není příliš jednoduchý, ale pokud umíte používat svářečku, můžete si apilift vyrobit sami.
