Obsah
Považován za nejvíce manévrovatelný a snadno ovladatelný domácí traktor zlomenina, skládající se ze dvou polorámů. Montáž takového zařízení je obtížnější než u pevného rámu. To bude vyžadovat složité výkresy a další náhradní díly.
Co je to zlomeninový traktor?
Z hlediska designu a rozměrů není zlomenina ničím jiným než obyčejným mini traktor. Obvykle se takové zařízení vyrábí na základě pojízdného traktoru. Existuje traktor domácí výroby s továrně vyrobeným lomovým rámem nebo podomácku sestavený ze starých náhradních dílů. Existuje třetí možnost zlomeniny. Jednotka je sestavena z pojízdného traktoru a náhradní díly jsou použity ze speciální prodávané konverzní sady.
Z hlediska výkonu a řady vlastností je domácí traktor horší než traktor vyrobený v továrně. Ale domácí produkty mají také své výhody:
- Správně sestavené zařízení může ve funkčnosti překonat výkonné tovární mini traktory a náklady na domácí jednotku jsou mnohonásobně nižší.
- Funkčnost bouracího traktoru lze výrazně rozšířit podle vašich požadavků. Řemeslníci přizpůsobují technologii ty mechanismy, které pomáhají provádět nezbytnou práci.
- Náklady vzniklé při svépomocné montáži traktoru se vrátí za 1 rok.A pokud je doma spousta náhradních dílů ze starého vybavení, bude jednotka stát majitele téměř zdarma.
Za nevýhodu podomácku vyrobeného traktoru lze považovat nedostatek potřebných náhradních dílů. Pokud je budete muset koupit všechny, neušetří se. Pak je lepší okamžitě zakoupit minitraktor vyrobený v továrně.
Technologie montáže lomu
Než začnete dělat zlomeninu 4x4, musíte nakreslit přesné výkresy všech součástí a rámu. Je těžké to udělat sami. Je lepší kontaktovat odborníka nebo hledat na internetu. I když druhá možnost není příliš úspěšná, protože neexistuje žádná záruka, že byl diagram nakreslen správně.
Bourací kladivo 4x4 je tedy minitraktor s pohonem všech kol, jehož rám se skládá ze dvou částí, které jsou vzájemně spojeny kloubovým mechanismem. Motor je obvykle instalován vpředu. Samotný rám je svařen z kanálové oceli. Skládá se z následujících prvků:
- traverzy - přední a zadní prvky polorámů;
- nosníky - boční prvky.
Pro výrobu polorámů je vhodné najít kanál č. 9 - 16. Jako poslední možnost postačí č. 5, ale taková konstrukce bude muset být vyztužena příčnými nosníky. Polorámy jsou navzájem spojeny kloubovým mechanismem. Kardanové hřídele z GAZ-52 nebo GAZ-53 jsou pro tyto účely ideální.
Složený DIY domácí traktor Je lepší vybavit 4x4 čtyřdobým benzínovým nebo naftovým motorem.
Motor může být převzat z Zhiguli nebo Moskvich.Při použití motoru M-67 je nutné zvýšit převodový poměr. Kromě toho je třeba provést účinné chlazení. V opačném případě se motor přehřeje, což ovlivní ztrátu výkonu a rychlé opotřebení dílů.
Instalace pracovních jednotek pro zlomeninu
Pro převodovku traktoru je vhodné pořídit vývodový hřídel, spojku a převodovku z domácího nákladního vozu GAZ-53. Aby bylo možné tyto jednotky připojit k motoru, bude nutné je modernizovat. Například pro připojení spojky k motoru budete muset vyrobit nový koš. Musí vyhovovat velikostí a upevněním. Zadní část setrvačníku je zkrácena na soustruhu a ve středu je vyvrtána nová díra.
Přední náprava se jednoduše přenese z jiného vozidla. Jeho design nemá smysl měnit. Lehce modernizovat se ale bude muset i zadní náprava. Tato jednotka je podobně odstraněna z jiného vozu, ale hřídele náprav jsou před montáží zkráceny. Zadní náprava je připevněna k rámu pomocí čtyř schůdků.
Volba velikosti kol závisí na tom, jakou práci bude traktor vykonávat. Aby se zařízení nezahrabalo do země, je optimální namontovat na přední nápravu kola s poloměrem minimálně 14 palců. Obecně platí, že pokud je traktor potřeba pouze pro přepravu zboží, pak jsou vhodná kola o poloměru 13 až 16 palců. Pro rozsáhlé zemědělské práce je vhodné volit kola s velkým rádiusem – od 18 do 24 palců.
Hydraulické válce pro řídicí systém není možné vyrobit svépomocí. Odstraňují se pouze ze starých vyřazených zařízení.Pro udržení provozního tlaku a cirkulace oleje je instalováno zubové čerpadlo. Při přestávce je žádoucí, aby převodovka byla připojena ke kolům hlavního hřídele a řídila je.
Sedadlo řidiče je vhodné pro osobní automobil. Židle je měkká, pohodlná, navíc je zde mechanismus pro nastavení sklonu opěradla. Výška volantu je pohodlná pro obsluhu. Řidič by se na něj neměl držet koleny.
Sestaven ze starých náhradních dílů, kladivo v orbě by mělo produkovat asi 2 tisíce otáček. Minimální rychlost je 3 km/h. Takových parametrů se dosahuje úpravou převodovky.
V tomto provedení traktoru je dobré instalovat na každé hnací kolo samostatnou převodovku a čtyřsekční hydraulický rozvaděč. Pak není potřeba montovat kardan a diferenciál zadní nápravy.
Video ukazuje možnost rozbití 4x4:
Domácí traktor se snadno udržuje, protože majitel ví, co a kde nainstaloval. Jednotku nakládejte až po úplném záběhu.
