Obsah
Konstrukce sněhové frézy není tak složitá, aby pracovní jednotky často selhaly. Existují však díly, které se mohou rychle opotřebovat. Jedním z nich je třecí kroužek. Díl se zdá být jednoduchý, ale sněhová fréza bez něj nebude fungovat. Pokud si přejete, můžete si vyrobit vlastní třecí kroužek pro sněhovou frézu, ale je jednodušší si jej koupit.
Účel třecího kroužku a důvody jeho opotřebení
U kolových zařízení na odklízení sněhu je spojkový kroužek důležitou součástí převodovky. Je zodpovědný za otáčení kol rychlostí určenou převodovkou. Obvykle je prsten vyroben z hliníkové slitiny, ale k dispozici je také lisovaná ocel. Tvar dílu připomíná disk s gumovým těsněním.
Při přirozeném normálním provozu se kroužek pomalu opotřebovává. Pokud dojde k porušení pravidel pro používání sněhové frézy, součást rychle selže.
Podívejme se na několik nejčastějších příčin opotřebení:
- Během provozu zařízení na odklízení sněhu se rychlostní stupně přepínají bez jeho zastavení. První zatížení dopadá na pryžové těsnění. Elastický materiál chrání kovovou část, ale ne na dlouho. Gumové těsnění se rychle opotřebovává. Následně je kovový kroužek vystaven zatížení.Časem se porouchá a sněhová fréza se zastaví.
- Neopatrný přístup k obsluze sněhové frézy přispívá k rychlému opotřebení dílu. Ve velkých závějích, na svazích a jiných obtížných úsecích se auto často dostává do smyku. To způsobuje, že kola vytvářejí velký mechanický tlak na prstenec. Díl se rychle začne opotřebovávat a na jeho povrchu se tvoří hluboké rýhy.
- Velkým nepřítelem třecího kroužku je vlhkost. Není z něj úniku, protože sníh je voda. Koroze ničí díl vyrobený z jakéhokoli materiálu. Hliník se rozpadá na jemný prášek a kov zarůstá rzí. Pouze gumové těsnění je odolné proti vlhkosti, ale bez kovové části je k ničemu.
Je jasné, že v zimě se vlhkost z rozbředlého sněhu do jednotky určitě dostane. Při jarním a podzimním skladování sněhové frézy se však musíte snažit chránit stroj před vlhkostí.
Vlastní výměna kroužku spojky na sněhové fréze
Není možné obnovit spojkový kroužek pomocí různých lidových triků. Pokud se díl opotřeboval na kritické maximum, stačí jej vyměnit. Jiné východisko není. Můžete to udělat sami, aniž byste kontaktovali zákaznický servis. Princip konstrukce mnoha sněhových fréz je stejný, takže postup provádění oprav má také podobné akce:
- Opravy začínají s vypnutým a zcela ochlazeným motorem. Zapalovací svíčka se vyjme z motoru a z nádrže se vyprázdní veškeré zbývající palivo.
- Ze sněhové frézy jsou demontována všechna kola a spolu s nimi i dorazové čepy.
- Další částí k demontáži je převodovka.Ale není odstraněna celá, ale pouze horní část. Na pružinové sponě je špendlík. Také je potřeba odstranit.
- Nyní jste se dostali na správné místo. Nejprve musíte odstranit opěrnou přírubu, poté se otevře přístup k mechanismu spojky. Demontuje se podobně.
- Nyní zbývá pouze odstranit zbytky starého kroužku spojky z mechanismu, nainstalovat nový díl a začít s montáží.
Všechny náhradní díly, které byly odstraněny při demontáži sněhové frézy, jsou vráceny na své místo. Nyní přichází testování převodovky na výkon.
Nejprve naplňte nádrž palivem a nastartujte motor. Mělo by běžet několik minut, aby se zahřálo. Aniž by nabíral sníh, auto se kutálí po dvoře. Pozitivní výsledky správné výměny kroužku spojky lze posoudit podle řazení. Pokud se při provádění těchto akcí neozývají žádné vrzání, cvakání nebo jiné podezřelé zvuky, byla oprava dokončena správně.
Video hovoří o výměně třecího kroužku na sněhové fréze:
Výroba vlastního spojkového kroužku pro sněhovou frézu
Spojkový kroužek není tak drahý, aby jeho výroba dala spoustu práce. Díl lze zakoupit v jakémkoli specializovaném obchodě nebo objednat online. Stále se však najdou řemeslníci, kteří jsou kvůli této maličkosti připraveni věnovat svůj čas a nervy vlastní výrobě. Hned je třeba poznamenat, že díl je potřeba otočit dokonale rovně, takže budete muset hodně pracovat s pilníkem.
Nejprve najděte mezeru pro disk. Bylo by lepší, kdyby to byl hliník. Měkký kov se snadněji zpracovává. Z obrobku je vyříznut kotouč podle vnější velikosti starého dílu.Při použití úhlové brusky nezískáte dokonalý kruh. Nerovné okraje disku budou muset být pečlivě zpracovány pomocí souboru.
Nejobtížnější částí při výrobě dílu je vyříznutí vnitřního otvoru v disku pro vytvoření prstence. Jako východisko ze situace můžete použít vrtačku. Pomocí tenkého vrtáku vyvrtejte otvory v kruhu, co nejblíže k sobě. Zbývající můstky mezi otvory je nutné odříznout ostrým dlátem. Výsledkem je, že vnitřní nepotřebná část disku vypadne a prsten zůstane s mnoha zubatými otřepy. Budete je tedy muset archivovat po dlouhou dobu.
Pokud je vaše snažení úspěšné, zbývá jen nasadit pečeť. Chcete-li to provést, musíte najít pryžový kroužek vhodného průměru a poté jej natáhnout na obrobený obrobek. Pro těsnou fixaci lze tmel umístit na tekuté nehty.
Montáž a testování podomácku vyrobeného dílu probíhá na podobném principu jako u továrně vyrobeného prstence. Úspora z odvedené práce bude malá, ale člověk se může pyšnit šikovnýma rukama.
