Obsah
Sněhová fréza je více žádaná obyvateli regionů, kde je velké množství srážek. Továrně vyrobené jednotky jsou drahé, takže si je většina řemeslníků vyrábí sama. Existuje široká škála vzorů pro takové domácí výrobky. Nejběžnější mechanismy jsou šroubového typu. Neméně populární je však domácí rotační. sněhová fréza, ve kterém se sníh zachycuje lopatkami ventilátoru.
Typy rotačních sněhových fréz
Konstrukce rotační sněhové frézy je poměrně jednoduchá. Celek se skládá z kulatého těla - šneka. Nahoře je rukáv pro odhazování sněhu. Vodicí lopatky jsou přivařeny k přední části karoserie. Uvnitř šneka sněhové frézy se rotor otáčí vysokou rychlostí. Skládá se z oběžného kola uloženého na hřídeli s ložisky. Mechanismus je poháněn motorem. Když se rotor sněhové frézy začne otáčet, lopatky oběžného kola zachytí sníh, rozdrtí ho uvnitř hlemýždě a poté ho odhodí přes objímku o několik metrů na stranu.
Domácí rotační sněhová fréza může být vyrobena ze dvou typů:
- S pevně nainstalovaným motorem. Sněhová fréza v tomto případě funguje jako plnohodnotný stroj.
- Jako závěs pro další zařízení. Na takové rotační domácí výrobky neinstalují motor. Sněhová fréza se připojuje k pojízdnému traktoru nebo k minitraktoru. Pohon se provádí řemenovým nebo řetězovým pohonem.
Rotační sněhové frézy se liší podle typu motoru:
- Elektrické rotační modely fungují téměř tiše. Snadněji se udržují a nevyžadují spotřební materiál. Nepříjemností je neustále se táhnoucí kabel za sněhovou frézou. Můžete dát přednost modelu baterie, ale provozní doba takové jednotky je velmi omezená. Všechny elektrické sněhové frézy jsou nízkovýkonové. Obvykle se používají na chatách a soukromých dvorech k čištění cest od čerstvě napadaného volného sněhu.
- Benzínové rotační modely jsou mnohem výkonnější než elektrické sněhové frézy. Jejich jedinou nevýhodou je složitější údržba motoru, pravidelné doplňování paliva a přítomnost výfukových plynů. Plynová sněhová fréza však není vázána na zásuvku. Výkon motoru umožňuje výrobu velkých rotorových mechanismů. Tato rotační jednotka má zvětšený pracovní záběr a je schopna si poradit se silnou sněhovou pokrývkou a dokonce i se sněhovými závějemi.
Podle typu pohybu jsou rotační sněhové frézy:
- Jednotky bez vlastního pohonu se pohybují tlačením operátorem. Do této kategorie obvykle patří elektrické sněhové frézy, ale existují také modely s nízkým výkonem na benzín. Techniku je potřeba mírně přitlačit. Zachycením krytu oběžným kolem se bude samotná sněhová fréza postupně pohybovat dopředu.
- Samojízdná vozidla jsou nejčastěji poháněna benzinovým motorem. Samotná sněhová fréza jezdí na kolečkách. Operátor mu pouze udává směr.
Mezi samojízdné vozidlo je rozumné zařadit i rotační nástavec na odklízení sněhu, ačkoliv nemá ani stacionární pohon. Není však potřeba na něj tlačit rukama. Závěs se bude pohybovat s pojízdným traktorem nebo minitraktorem.
Výkresy rotačních sněhových fréz
Chcete-li správně sestavit zařízení na odstraňování sněhu, budete potřebovat výkresy. Na fotografii vám doporučujeme seznámit se s konstrukcí jednoduché rotační sněhové frézy.
Následující schéma je vhodnější pro majitele mini traktorů. Faktem je, že je nerozumné připojovat otočný závěs k tak výkonnému zařízení. Nejčastěji se pro minitraktor vyrábí kombinovaný mechanismus. Závěs se skládá ze šneku a rotoru. Tato sněhová fréza si poradí i s velkými sněhovými závějemi.
V kombinované sněhové fréze se sníh zpracovává ve dvou fázích. Šnek zachycuje a drtí kryt a rotor promíchává sypkou hmotu se vzduchem a pod silným tlakem ji vyhazuje přes objímku.
Princip fungování rotační sněhové frézy je uveden ve videu:
Vyrobte si vlastní rotační sněhovou frézu
Proces výroby rotační sněhové frézy vlastníma rukama lze rozdělit do následujících kroků:
- montáž rámu;
- výroba rotorového mechanismu;
- svařování pláště - spirální.
Pokud konstrukce na odklízení sněhu není připojena k jinému zařízení, pak musí řemeslník provést ještě jednu akci - instalaci motoru.
Při určování velikosti rotační sněhové frézy je optimální zaměřit se na takové parametry, abyste získali pracovní záběr v rozmezí 48–50 cm Konstrukce sněhové frézy nebude objemná, ale produktivní. S touto sněhovou frézou rychle uklidíte okolí domu, dvůr a cesty na zahradě.
Montáž rámu rotační sněhové frézy
Rám slouží jako základna pro sněhovou frézu. Všechny pracovní části jsou k němu připojeny. Rám sněhové frézy je obecně obdélníková konstrukce svařená z rohů a profilu. Není možné dát jasné pokyny pro jeho výrobu, protože vše bude záviset na použitých náhradních dílech. Řekněme, že motor lze vzít z motorové pily, kultivátoru nebo obecně lze nainstalovat elektromotor. Pro každou jednotku budete muset přijít s individuálním držákem. Pokud se rotační sněhová fréza používá jako závěs na pojízdném traktoru, motor nebude nainstalován. To znamená, že rám je kratší, aby zbylo jen místo pro uchycení rotoru s spirálou.
Pokud je rotační stroj samojízdný, pak je na rámu umístěn upevňovací bod páru kol. Sněhový pluh bez vlastního pohonu se snadněji nasazuje na lyže. K tomu jsou upevňovací prvky přivařeny ke spodní části rámu a jsou k nim připevněny dřevěné kolejnice.
Sestava rotoru sněhové frézy
Nejsložitější součástí sněhové frézy je rotor. Hlavním požadavkem je oběžné kolo. Může mít dvě až pět čepelí. Ale o to nejde. Jejich počet závisí na osobních preferencích. Hlavní věc je, že každá čepel má stejnou hmotnost. Jinak dojde k nerovnováze.Jak se nevyvážené oběžné kolo otáčí, sněhová fréza bude poskakovat na místě kvůli silným vibracím.
Pokud není možné objednat výrobu rotoru sněhové frézy, budete muset veškerou práci provést sami. Jako vodítko lze použít poskytnutý výkres.
Proces vlastní výroby rotoru se skládá z následujících kroků:
- Nejprve musíte najít hřídel. K němu bude připevněno oběžné kolo a ložiska. Tato část bude muset být soustružena pouze na soustruhu. Není jiné východisko, pokud farma nemá šachtu vhodné velikosti od jiného zařízení. Je třeba počítat s tím, že v podomácku vyrobeném rotoru sněhové frézy bude určitě alespoň malá nevyváženost. Tloušťka hřídele je vhodnější pro velká ložiska. Bude méně pravděpodobné, že se rozbijí v důsledku vibrací.
- Oběžné kolo rotoru je vyrobeno z kovu o tloušťce 2–3 mm. Nejprve nakreslete na plech kruh požadovaného průměru. Obvykle je velikost 29–32 cm.Obrobek se vyřízne bruskou nebo skládačkou. Není vhodné používat svařování, protože teplo způsobí deformaci kovu. Řezaný kotouč se zpracuje na ostřičce a pilníku tak, aby se získal dokonale rovnoměrný kruh.
- Otvor je vyvrtán přesně ve středu disku podle průměru hřídele. Nápravu lze jednoduše přivařit k obrobku, ale pak se rotor ukáže jako neoddělitelný. To znesnadní opravu v budoucnu. Má smysl vyříznout závit na ose a dotáhnout kotouč maticemi.
- Nyní je čas vyrobit samotné čepele. Jsou vyřezány z podobného kovu. Kusy by měly být naprosto totožné. Je vhodné zvážit každou čepel.Čím menší je rozdíl v gramech, tím slabší bude vibrace sněhové frézy v důsledku nevyváženosti. Hotové lopatky jsou připevněny od středu disku k jeho okraji ve stejné vzdálenosti od sebe.
V tomto okamžiku jsou polotovary pro rotor sněhové frézy připraveny. Nyní zbývá nainstalovat dvě ložiska na hřídel. Vyžadují rozbočovač. Může být vyroben z kusu trubky příslušného průměru. K náboji jsou přivařeny čtyři výstupky. Jednoduše připevníte hotovou přírubu s otvory. V tomto okamžiku bude náboj připevněn k zadní stěně kochley.
Výroba šneka
Skříň rotační sněhové frézy svým tvarem připomíná šneka, proto se tak nazývá. K jeho výrobě budete potřebovat kus trubky vhodného průměru o délce 15–20 cm, jehož jedna strana je pevně svařena plechem. To bude zadní stěna spirály, ke které je připevněn náboj ložiska rotoru. Vpředu jsou ke stranám prstence přivařeny dvě vodicí lopatky.
V horní části prstence se vyřízne otvor a přivaří se trubka pro objímku. Přední část šneka je potřeba z 1/3 uzavřít, aby sníh nelítal před rotor, ale byl odváděn přes objímku. Zástrčku je lepší udělat vyjímatelnou s jehlovými podpatky. Tato konstrukce umožní pohodlný přístup k oběžnému kolu.
Nyní zbývá pouze zajistit rotor uvnitř pláště. K tomu je ve středu zadní stěny hlemýždě vyvrtán otvor pro dřík. Rotor se umístí na místo a přitlačí náboj ložiska těsně ke skříni. Umístění montážních otvorů je vyznačeno podél patek příruby. Rotor se vyjme z pouzdra, provede se vrtání, načež se mechanismus nasadí a náboj se přišroubuje k zadní stěně spirály.
Takže uvnitř kulatého pouzdra máme vyčnívající hřídel rotoru. Na něj se nasadí oběžné kolo a opatrně se utáhne maticemi.Na vnější straně spirály zůstává náboj s ložisky a druhý vyčnívající konec hřídele. Na něm je namontována řemenice pohonu. Pokud se dává přednost řetězovému pohonu, je místo kladky připojeno řetězové kolo z mopedu.
Hotový rotorový mechanismus je nainstalován na rámu, poté začíná další konfigurace sněhové frézy v závislosti na zvoleném modelu. To znamená, že nainstalují motor nebo připojí závěs k pojízdnému traktoru a nastaví pohon.
Závěr
Výhodou podomácku vyrobené rotačky je možnost vyrobit sněhovou frézu s požadovaným pracovním záběrem a také výrazná úspora peněz.
