Obsah
Pokud plánujete přepravu zboží pojízdným traktorem, pak se bez přívěsu neobejdete. Výrobci nabízejí obrovský výběr nástaveb od jednoduchých modelů až po sklápěče. Jejich cena je však poměrně vysoká. Pokud máte schopnost provádět svářečské práce, přívěs pro DIY pojezdový traktor lze provést s minimálními náklady.
Typy přívěsů
Pojízdný traktor je zařízení s omezenou tažnou silou. Nemůžete na něj bezmyšlenkovitě připevnit žádný přívěs a naložit jej tolik, jak vám dovolí výška boků korby. Nejprve se výběr přívěsu pro pojízdný traktor provádí podle velikosti a nosnosti:
- Lehké pojezdové traktory jsou vybaveny motorem o výkonu až 5 koní. S. Pro takové jednotky jsou optimální rozměry přívěsu: šířka – 1 m, délka – 1,15 m. Maximální nosnost – do 300 kg. Cena takových továrně vyrobených přívěsů se pohybuje od 200 USD. E.
- Střední třída pojízdných traktorů je nejvíce žádaná soukromými vlastníky. Tato technika je již poháněna motorem o výkonu více než 5 litrů. S. Zde jsou vhodné přívěsy o šířce 1 m a délce do 1,5 m. V obchodě se jejich cena pohybuje od 250 USD. E.
- Profesionální těžké pojízdné traktory jsou vybaveny motory o výkonu 8 koní a více. Zařízení je schopno unést přívěs o šířce 1,2 m a délce 2 až 3 m. Takové rozměry vyžadují silnou podporu, což se vysvětluje přítomností dvou náprav. Cena továrně vyrobených přívěsů začíná od 500 USD. e. Při přepravě zboží nemůžete z pojízdného traktoru „vymáčknout“ vše, co to jde. Silné přetížení způsobuje přehřívání motoru doprovázené rychlým opotřebením pracovních částí.
Větší vliv na komfort používání má výběr přívěsů podle typu provedení:
- Nejlevnější na nákup a nejjednodušší na výrobu jsou modely s unibody tělem. Bočnice jsou trvale připevněny ke dnu a nelze je při vykládání otevřít.
- Nejlepší variantou v poměru cena/jednoduchost výroby je přívěs se sklopnými bočnicemi. Navíc na korbě se dá otevřít jen jeden zadní nebo společně s bočními. Takové modely jsou velmi výhodné při přepravě velkého nákladu, hlavní věc je, že jejich hmotnost nepřesahuje přípustný limit.
- Sklápěče jsou dražší a náročnější na výrobu, ale jsou vhodné pro vykládku sypkého nákladu.
Když víte, jaké typy přívěsů existují, můžete pro sebe přemýšlet o vhodnější možnosti.
Konstrukční vlastnosti přívěsů související s jejich nosností
Před zakoupením přívěsu je třeba vzít v úvahu, že je připojen k pojízdnému traktoru s ojí pomocí speciálního tažného zařízení. Továrně vyrobené jednotky mají spojovací mechanismus. Na domácím modelu si budete muset přívěs k pojízdnému traktoru vyrobit sami.
Při výběru modelu musíte vzít v úvahu konstrukční prvky související s nosností:
- Sklápěče určené pro vysokou nosnost jsou vyráběny vždy dvounápravové, navíc jsou vybaveny hydraulikou.
- Jednonápravové sklápěče určené pro malou nosnost mají ruční sklápění korby. K tomu je umístěn na rámu s posunutým těžištěm.
- Každý typ přívěsu určený pro nosnost nad 350 kg je vybaven mechanickou brzdou. Při jízdě s velkým nákladem nebude možné zastavit pojízdný traktor pouze jeho originální brzdou.
Poté, co se seznámíte se všemi nuancemi zařízení, můžete jít do obchodu nebo začít vyrábět svůj vlastní přívěs.
Vlastní výroba přívěsu za pojízdný traktor
Pro řemeslníky a technologické nadšence doporučujeme, abyste se seznámili s návodem, jak vyrobit přívěs za pojízdný traktor z materiálů dostupných na farmě. Vezměme si jako příklad jednoosý model.
Vývoj výkresů
Při výrobě přívěsu pro pojízdný traktor budete určitě potřebovat výkresy. Dají se sehnat hotové. Na fotografii je schéma s rozměry jednonápravového přívěsu. Můžete to brát jako standard nebo hledat na internetu další výkresy a ty pak upravovat.
Diagram by měl znázorňovat všechny konstrukční prvky a také způsoby upevnění prvků. Je dobré, když umíte kreslit kresby sami. Pak si budete moci vyrobit právě takový přívěs, se kterým se bude pohodlně pracovat.
Výroba rámu a karoserie
Rám je základem přívěsů pro pojízdné traktory. Na něj je připevněno dvojkolí a samotná karoserie. K jeho výrobě se používá pouze kov.Rám je sestaven v následujícím pořadí:
- Samotná rámová mřížka je svařena z profilové trubky o průřezu 60x30 mm. Pro zajištění tuhosti je svařeno alespoň pět příčných nosníků.
- V rozích obdélníkové mřížky jsou svařeny stojany z kusů potrubí. K nim budou připevněny boky.
- Dole pod mřížkou jsou přivařeny dva hřebeny pro osu kola a oj.
- Boční rámy jsou svařeny z rohu o průřezu 25x25 mm. Jejich další uchycení ke sloupkům na mřížce závisí na zvoleném typu nástavby. Rámy otevíracích stran jsou zajištěny panty a stacionární jsou jednoduše přivařeny ke sloupkům a příhradovým prvkům.
V důsledku toho byste měli mít rám, jak je znázorněno na prezentovaném výkresu.
Montáž dvojkolí
Ke spodní části rámu byly přivařeny dva hřebeny pro dvojkolí. Nyní k nim musíte připevnit nápravu. Můžete jej odstranit již hotový z osobního automobilu nebo si jej vyrobit sami. Druhá možnost bude vyžadovat náboje, ložiska, kola s disky. Samotnou osu je lepší vyrobit z ocelové tyče o průměru alespoň 30 mm. Princip sestavení dvojkolí je vidět na fotografii.
Obložení těla
Když je kostra přívěsu již na kolech, můžete začít s opláštěním karoserie. Výběr materiálu pro tyto práce je malý. Vhodné jsou pouze dvě možnosti: desky nebo plech. Pokud jde o dřevo, takové tělo nebude odolné. Desky lze chránit před vlhkostí impregnací a nátěrem, ale při nakládce a vykládce nelze vyloučit možnost jejich poškození.
Nejlepší možností je ocelový plech. K výrobě spodní části těla budete potřebovat kov o tloušťce alespoň 3 mm. Boky mohou být opláštěny železem o tloušťce 1 mm. Někteří řemeslníci pro tyto účely přizpůsobili vlnité plechy.
Kombinovaná karoserie bude docela dobrá.Na dno se stále používá ocelový plech a boky jsou opláštěny deskami o tloušťce 15 mm. Existuje dokonce možnost výroby odnímatelných pruhů. Se čtyřmi panely desek můžete rychle postavit bočnice, když potřebujete přepravit lehký, ale velký náklad v přívěsu.
Video ukazuje příklad výroby sklápěcího přívěsu pro pojízdný traktor:
Výroba tažného zařízení
Takže v našem návrhu zůstala jediná nedokončená oj. Je nutné uspořádat jednotku, která spojí pojízdný traktor s přívěsem. Každá továrně vyrobená jednotka má speciální jednotku pro instalaci pluhu a dalšího příslušenství. Trailer je připojen zde. Na domácích výrobcích taková jednotka neexistuje, takže výrobu tažného zařízení pro pojízdný traktor budete muset provést sami.
Na obrázku je příklad spojení oje přívěsu se standardním tažným zařízením vyrobeným ve formě držáku. Oba prvky jsou upevněny ocelovým prstem. Podobný držák lze nainstalovat na domácí pojízdný traktor. Poté bude možné nainstalovat pluh, brány a další továrně vyrobené zařízení.
Další možností spojky je pohyblivý spoj. T-kus tažného mechanismu je na jednom konci upevněn uvnitř pouzdra na ložiskách. Konstrukce je přivařena k oji a připojena k pojízdnému traktoru stejným ocelovým čepem.
Takový otočný závěs nebude fungovat pro pluh a většinu dalšího nářadí, ale přívěs bude ideální pro variování na nerovných cestách. Oj se bude otáčet vlivem ložisek, což uleví závěsu od deformace.
Video ukazuje možnost připojení pro pojízdný traktor MTZ:
Závěr
V tomto okamžiku jsou téměř všechny práce na sestavení přívěsu dokončeny. Zbývá pouze vybavit sedadlo řidiče.Je připevněna k oji nebo umístěna v nástavbě. Vše závisí na délce tažného zařízení, protože je nutné, aby obsluha pojízdného traktoru měla snadný přístup k ovládacím madlům.
