Obsah
Existuje mnoho výkresů a projektů, jak vyrobit sněhovou frézu vlastníma rukama a tato kolekce je neustále aktualizována. To je způsobeno exkluzivním provedením techniky, protože každý řemeslník provádí své vlastní úpravy. Jedno pravidlo zůstává neměnné pro domácí produkty. Uživatelé doporučují sestavit jednostupňový šnekový stroj pro obyvatele střední zóny. Dvoustupňová jednotka šroub-rotor je obtížnější sestavit, ale má vysokou produktivitu. Pro obyvatele zasněžených oblastí je optimální mít takovou sněhovou frézu.
Vlastnosti zařízení na odklízení sněhu
Jakékoli sněhové frézy vlastní výroby se mohou mírně lišit v konstrukci mechanismů, díky nimž jsou stroje exkluzivní. Ale řemeslník sestavuje hlavní pracovní komponenty pomocí již vyvinutého obvodu. Chcete-li takový projekt najít, stačí se ponořit na internet nebo kontaktovat známého, který již sněhovou frézu pro jejich dům vyrobil.
Začněme naši recenzi sněhové frézy s motorem. Může být na elektrický nebo benzínový pohon. Stroj s elektromotorem je jednodušší na výrobu, ekonomičtější provoz a nevyžaduje prakticky žádnou údržbu.Sněhová fréza s benzínovým motorem je mnohem výkonnější, nebojí se vlhkosti a stroj se stává mobilním kvůli nedostatku připojení k zásuvce.
Zvláštností zařízení na odklízení sněhu je přítomnost rotoru nebo šneku. U kombinovaných modelů jsou instalovány obě jednotky. Rotor je oběžné kolo s lopatkami, které se otáčí na ložiskách uvnitř ocelového pláště. Je to snadné. Pro sněhové frézy je to složitější šroub. Zde budete muset vytvořit výkresy.
Pořadí montáže šroubů je následující:
- Hřídel je vyrobena z trubky, na koncích jsou navařeny čepy pro ložiska a uprostřed jsou dvě obdélníkové ocelové desky. To budou lopatky.
- Čtyři kotouče o průměru 280 mm jsou vyříznuty ze silné pryže nebo oceli o tloušťce 2 mm.
- Ve středu každého obrobku je vyvrtán otvor rovný tloušťce hřídele, po kterém je jedna strana výsledného prstence řezána.
- Z řezaného kotouče se ohne spirála a upevní se na hřídel. Na levé straně jsou umístěny dva disky s otáčkami směřujícími k lopatkám. Totéž se provádí na pravé straně hřídele.
Na čepech jsou namontována ložiska č. 203 nebo jiná vhodná velikost. Pro připevnění šneku k ložiskům jsou náboje vyrobeny z trubkových profilů. Polotovary jsou připevněny šrouby k bočním policím tělesa sněhového přijímače.
Lopata na sníh je vyrobena z ocelového plechu. K tomu vezměte pás o šířce 500 mm a ohněte jej do oblouku o průměru 300 mm. Boky mohou být pokryty překližkou nebo kovem.Ve středu horní části sněhové nádoby je vyříznut otvor o průměru 160 mm, ke kterému je připevněna manžeta pro odhazování sněhu. Hotová konstrukce je instalována na rámu. Je svařen z kovových rohů.
Nyní už zbývá jen vytvořit náhon pro hotovou sněhovou frézu. To znamená, že se musíte ujistit, že se šnek otáčí. Existuje několik možností, jak vytvořit vlastní disk:
- V rotační sněhové fréze lze použít převodovku. Je instalován místo nožů a hřídel šneku je vyrobena ze dvou polovin.
- Řemenový pohon zajišťují dvě řemenice. Jeden stojí na PTO motoru a druhý je namontován na hřídeli šneku.
- Řetězový pohon je konstruován podobně jako řemenový, ale místo kladek používají řetězová kola z mopedu nebo jízdního kola.
- Li domácí sněhová fréza sestavený vlastníma rukama jako nástavec na pojízdný traktor, můžete vytvořit kombinovaný pohon. Hřídel motoru je v tomto případě spojena s mezipřevodovkou řemenovým pohonem a točivý moment z hřídele převodovky na šnek je přenášen řetězovým pohonem. Princip takového spojení je znázorněn na fotografii.
Ze všech možností je řemenový pohon považován za nejjednodušší, a proto jej řemeslníci nejčastěji instalují na své sněhové frézy.
Příklady vlastnoručně vyrobených sněhových fréz
Nyní se podíváme na to, jak sestavit sněhovou frézu vlastníma rukama pomocí motoru z různých zařízení, a také zvážíme možnost připojení k pojízdnému traktoru.
Elektrická sněhová fréza
Elektrický model sněhové frézy je vhodnější pro letní sídlo, kde je nutné odklízet sníh zřídka a v malém množství.Obvykle jsou tyto stroje namísto šroubu vybaveny jedním rotorem, který pracuje na principu ventilátoru. Po zachycení sněhu vodicími lopatkami jej lopatky ventilátoru promísí se vzduchem a pod tlakem vyhazují ven přes výstupní manžetu.
Konstrukce rotoru je jednoduchá. Můžete to udělat podle výkresu.
Pro oběžné kolo vezměte kovový kotouč a přivařte na něj lopatky z ocelového pásu. Může být od 2 do 5 kusů. Hřídel je točena na soustruhu z ocelové tyče. Spolu s náboji jsou na něm namontována dvě ložiska.
Pro tělo šneka je ze spodní strany odříznuta část kovové hlavně o výšce 150 mm. Na straně, kde je navařena trubka, je vyříznut otvor pro připevnění objímky. Ve středu dna je vyvrtán otvor a hřídel rotoru je vložena tak, aby byla uvnitř hlemýždě. Na něm je namontováno oběžné kolo. Náboje ložisek rotoru jsou přišroubovány ke dnu hlavně na vnější straně spirály. Z přední části karoserie jsou svařeny dva obdélníkové plechy. Vodicí lopatky zachytí sníh a ventilátor jej nasaje, rozdrtí a vyhazuje.
Hotový rotorový mechanismus je umístěn na rámu, spojeným řemenovým pohonem s elektromotorem a jako pojezd slouží kola z trakaře.
Sněhová fréza s benzínovým motorem
Sněhové frézy s benzínovým motorem se obvykle vyrábí se šnekovým mechanismem nebo kombinované. První možnost je mnohem jednodušší. Výrobu šroubu jsme probrali výše. U kombinované sněhové frézy je potřeba dodatečně sestavit rotor stejně jako u elektrického modelu. Pouze vodicí lopatky nejsou přivařeny k tělesu rotoru.Je připojen k zadní části šnekového skluzu na sníh.
Postačí jakýkoli vzduchem chlazený motor. Může být dvoutakt nebo čtyřtakt. Rám vozidla bez vlastního pohonu je umístěn na lyžích. Pro obsluhu bude snazší tlačit sněhovou frézu hustým sněhem. Pokud výkon motoru umožňuje vyrobit samojízdný stroj, pak budete muset připevnit kola k rámu a připojit je s pohonem k PTO motoru.
Montáž na pojízdný traktor
Nejjednodušší sněhová fréza je namontována na pojízdném traktoru. Když je na dvoře tažná jednotka, tak proč vytvářet další stroj se stacionárním pohonem. Jako závěs je třeba vyrobit šroubový mechanismus s noži pro vyhazování sněhu. Tělo přijímače sněhu je umístěno na rámu. Na spodní straně jsou připevněny lyže. Na zadní straně rámu jsou přivařeny upevňovací prvky, pomocí kterých bude nástavec připojen k pojízdnému traktoru.
Pohon je realizován řemenovým převodem. Rychlost otáčení šneku lze nastavit výběrem kladek různých průměrů. Pokud to nelze provést, můžete nainstalovat mezi pojízdný traktor a šnek tryska mezilehlého převodu. Sníží rychlost na požadovanou frekvenci.
Na videu můžete vidět práci domácí sněhové frézy:
Domácí sněhová fréza se svými parametry prakticky neliší od továrně vyrobených analogů a bude stát majitele několikrát méně.
