Obsah
Sestavit motorový kultivátor ze starých náhradních dílů není příliš jednoduché. Díly je potřeba upravit tak, aby tvořily funkční celek. Pokud ruce člověka rostou ze správného místa, nebude pro něj těžké vyrobit domácí motorový kultivátor.
Typy motorových kultivátorů
Než začnete s montáží motorového kultivátoru, musíte se seznámit s typy zařízení. To určí, z jakých komponentů se bude domácí produkt skládat a jaké úkoly může plnit.
Rozdíly mezi kultivátory podle typu motoru
Na domácích kultivátorech můžete použít dva typy motorů:
- Elektromotor je instalován za předpokladu, že existuje třífázová síť. Tato technika je vhodnější pro malé chaty, protože kabel se bude neustále táhnout za kultivátorem a nebudete s ním moci cestovat na dlouhé vzdálenosti. Je použit elektromotor o výkonu minimálně 2 kW.
- Nejlepší variantou je kultivátor se spalovacím motorem. Zařízení bude zcela nepřipojené k zásuvce. Můžete cestovat daleko do pole nebo přepravovat náklad. Motory jsou benzínové a naftové.Pokud najdete motor s výkonem vyšším než 4 hp. p., pak z domácího produktu bude vynikající pojezdový traktor.
Po rozhodnutí o typu motoru můžete začít přemýšlet o designu a funkčnosti budoucího kultivátoru.
Rozdíly mezi motorovými kultivátory podle způsobu pohybu a zpracování půdy
V závislosti na způsobu pohybu existují dva typy zařízení:
- Samojízdná vozidla jsou vybavena dvojicí poháněných kol;
- Kultivátory bez vlastního pohonu nemají hnací kola. Místo toho jsou pracovní nástavce, například frézy, namontovány na otočném hřídeli. Jednotka s jejich pomocí mlátí půdu a zároveň postupuje vpřed.
Vozidla s vlastním pohonem jsou náročná na výrobu. Lze sem nainstalovat dokonce 2 převodovky. Jeden z nich využívá rychlostní silnici. Je potřeba otáčet rotačním nástavcem, který uvolňuje zeminu. Hnací kola jsou poháněna druhou převodovkou.
Nejjednodušší zařízení mají kultivátory bez vlastního pohonu. K pohybu dochází v důsledku otáčení fréz. Jednotka má dvě kola, která však nejsou hnací, ale slouží pouze jako zarážka pro zjednodušený pohyb. Obecně platí, že motorový kultivátor nelze postavit bez opěrných kol. Neustále se bude zavrtávat do země. Podpůrná kolečka navíc pomáhají regulovat hloubku zpracování půdy.
Pokud jste se již rozhodli sestavit motorový kultivátor vlastníma rukama, je lepší věnovat více času výrobě modelu s hnacími koly.
Co je potřeba k sestavení motorového kultivátoru
Chcete-li sestavit kultivátor sami, budete potřebovat výkresy všech součástí. Příklad schématu s rozměry je uveden na fotografii. Další nákresy kultivátorů si můžete vyhledat nebo je sami vyvinout.
Spalovací motor do kultivátoru je vhodný z mopedu, výkonné motorové pily nebo motocyklu. Pokud se rozhodnete provést elektroinstalaci, pak bude vhodný motor z průmyslové ventilace nebo kompresoru.
Pro jakýkoli typ motorového kultivátoru je potřeba převodovka. Otáčky motoru jsou příliš vysoké. Převodovka snižuje otáčky a tím zvyšuje rotační sílu pracovního hřídele.
Všechny komponenty kultivátoru jsou namontovány na rámu a zařízení se ovládá pomocí rukojetí. Tyto prvky jsou svařeny z trubky nebo profilu. Konstrukce musí být odolná. Nadváha není překážkou. To povede pouze k lepší trakci mezi koly motorového kultivátoru a zemí.
Montáž elektrického kultivátoru
Pokud jste nemohli najít výkonný elektromotor, můžete si vzít 2 kusy po 1,5 kW. Po připevnění k rámu jsou spojeny s pásy do jednoho systému. Teprve poté je na jeden motor instalována dvoudrážková řemenice. Z ní bude krouticí moment přenášen na řemenici pracovního hřídele převodovky kultivátoru.
Zadní kola jsou odolná. Jsou jednoduše připevněny k rámu pomocí osy s ložisky. Přední náprava je přední náprava kultivátoru. Zde se nasazují frézy, instalují se transportní kolečka nebo oka.
Převodovka je ideální pro rozbitý pojezdový traktor Neva. Před použitím je nutné jej rozebrat a zkontrolovat ozubená kola. Části se zlomenými zuby je nutné vyměnit.
Rám kultivátoru je svařen z obyčejné kruhové ocelové trubky o průměru 32 mm. Pro kotce je vhodné vzít trochu tenčí hadičku, o průměru asi 20–25 mm. K zadní části rámu musí být přivařen držák pro upevnění. Lze jej také odstranit z rozbitého pojezdového traktoru. Přítlačná kola jsou vhodná pro zemědělské stroje. Jediným zakoupeným materiálem, který potřebujete, je dlouhý drát, kterým bude elektřina dodávána do motorů.
Sestavení kultivátoru se spalovacím motorem
Motorový kultivátor tedy potřebuje vzduchem chlazený spalovací motor. V našem příkladu vezmeme model D 8 ze starého mopedu. Na fotografii je schéma kultivátoru. Z něj můžete určit umístění všech uzlů.
Sestavení motorového kultivátoru má téměř stejné kroky, jaké byly provedeny v případě použití elektromotoru. Nejprve se vyrobí rám s madly a poté se namontuje motor. Je určen pro chlazení vzduchem, ale kultivátor se pohybuje nízkou rychlostí a to nestačí. Musíte nainstalovat ventilátor před motor nebo nainstalovat kovovou nádobu na vodu kolem pracovního válce. Zařízení je primitivní, ale zabrání přehřátí bloku válců.
Převodovka pro tento motor-kultivátor je dvoustupňová řetězová převodovka. Řetězové kolo je převzato z mopedu a druhé je z jízdního kola. Všechny otočné mechanismy jsou kryty ocelovým pláštěm.
Video ukazuje proces výroby motorového kultivátoru:
Aplikace popínavé rostliny pro kultivátor
Pro snížení rychlosti pohybu motorového kultivátoru je zapotřebí liána. Nejčastěji je požadován při práci s přílohami. Tuto jednotku lze zakoupit ve výrobě nebo samostatně.Obecně je pro snížení rychlosti jednodušší nasadit na kultivátor kola s větším průměrem. Pokud vám tato možnost nevyhovuje, můžete sestavit jednoduchou popínavou rostlinu:
- krabice je sestavena z ocelových plechů;
- uvnitř je přivařena náprava s namontovaným ozubeným kolem o větším průměru než na hnací hřídeli kultivátoru;
- krabice je přišroubována k rámu;
- Nyní zbývá jen napnout řetěz, spojující hnané a hnací kolo.
V tomto okamžiku je liána připravena. Můžete nainstalovat kola a frézy a pokračovat v práci s motorovým kultivátorem, ale při nižší rychlosti.
Odstraňování problémů s motorovým kultivátorem
Oprava motorového kultivátoru vlastníma rukama není obtížná kvůli jednoduchosti konstrukce zařízení. Podívejme se na nejčastější problémy a způsoby jejich odstranění:
- Motor kultivátoru se nespustí. K tomu obvykle dochází kvůli nedostatku jiskry. Musíte zkusit vyměnit zapalovací svíčku. Dalším problémem může být nedostatečný přívod paliva v důsledku ucpaných filtrů. Jsou rozebrány, umyty v benzínu a poté vráceny na místo.
- Motor se během provozu zastaví. Příčinou mohly být opět zapalovací svíčky nebo špatná dodávka paliva.
- Cizí klepání uvnitř motoru znamená poškození jedné z částí. Motor je naléhavě nutné rozebrat, aby se zjistila závada, jinak se zasekne.
- Běžící motor vydává hlasitý zvuk a přehřívá se. Příčinou může být špatná směs paliva nebo zavěšené břemeno při provozu kultivátoru. Zařízení se nechá vychladnout a během této doby se připraví nové palivo.
- Kultivátor se nehýbe. Mezi frézami nebo kolečky může být něco přilepené. Případně se uvolnil řemenový pohon. Pokud nejsou takové problémy zjištěny, pak je problém v převodovce.
Video hovoří o renovačních pracích:
Oprava domácího motorového kultivátoru je snazší, protože všechny součásti byly sestaveny nezávisle. Víte, z čeho jsou vyrobeny. Je lepší svěřit komplexní poruchy továrního zařízení specialistům servisních středisek.
